국내 유일 중형 전기SUV 토레스 EVX, 2백만 원 인하 가격으로 출시사전계약 가격보다 최대 2백만 원 인하, 전국 어디서든 3천만 원 대 구매 가능할 것으로 예상 KG모빌리티가 중형 전기 SUV 모델 토레스 EVX를 출시했다. 침체기에 접어든 전기 자동차 시장에 활력을 불어 넣기 위해서 가격 역시 사전계약 당시보다 최대 2백만 원 인하한 가격으로 책정했다고 밝혔다. 토레스 EVX는 내연기관 모델에서 계승한 정통 SUV의 강인한 스타일에 전동화 모델 특유의 […]
제로백 2.8초, 4억 원 가격 자랑하는 슈퍼카가 국내에 진출했다720S의 후속 모델, 750S 국내에서 첫 공개 영국의 슈퍼카 브랜드 맥라렌이 13일 한강 세빛섬에서 맥라렌 750S를 공개했다. 기존의 720S를 잇는 모델로 일반 대중이 구매할 수 있는 맥라렌 모델 중에서 가장 높은 성능을 낸다. 4.0ℓ V8 트윈 터보 엔진과 7단 변속기를 조합해 최고 출력 750마력, 최대 토크는 800Nm(단순 변환시 81.6kg.m)를 낸다. 이는 얼마 전 공개한 하이브리드 […]
[시승기]4천만 원대 차들의 전쟁... K8은 어떨까? K8 3.5 AWD8월 판매량에서 역대 최저 실적을 보인 K8… 단순한 헤프닝일까? 4천만 원대 자동차 시장에 전쟁이 발발했다. 지난 해 11월 출시 이후 항상 판매량 세 손가락 안에 들고 있으며 거의 1등을 놓치지 않고 있는 그랜저. 지난 달 5세대로 돌아온 한국 SUV의 대표 모델, 신형 싼타페와 그에 대적해 부분 변경을 진행한 쏘렌토가 그 주인공이다. 세단과 SUV라는 차이점이 있지만 […]
[시승기]그랜저·싼타페·쏘렌토... 4천만 원대 차 전쟁 속 K8은? I K8 3.5 AWD23년 8월 K8의 판매량은 2,457대가 팔려 출시 이후 가장 저조한 판매량을 보였습니다. 지난 달 신형 싼타페와 부분 변경 쏘렌토의 출시 영향도 무시하지 못 할텐데요 쭉 판매량 1위를 지키고 있는 그랜저와는 비교가 되는 모습입니다. 그래서 출시 3년차를 맞이한 K8의 상품성은 어떤지 한번 시승해 봤습니다. K8의 판매량은 다시 상승할 수 있을까요? #K8 #그랜저 #시승기 ※ 이 콘텐츠는 […]
QM6 퀘스트 큰일났다... '토레스 밴' 전격 출시2024년 모델 출시하면서 화물 밴 모델도 출시 KG모빌리티의 공세가 매섭다. 2024년형 토레스를 출시하며 기존의 단점은 개선함은 물론 추가 선택 사양을 기본 적용하면서도 가격은 오히려 내렸다. 그리고 르노코리아가 틈새시장을 공략하기 위해 만들었던 QM6 퀘스트를 정조준한 토레스 밴(VAN) 모델을 출시했다. 토레스 밴의 최대 적재 중량은 300kg으로 QM6 퀘스트와 동일하다. 하지만 기존 승용 모델에서도 장점이었던 높은 천장으로 인해 […]
2024 아이오닉6 출시, 편의장비 늘렸지만 가격 동결출시 1주년 기념 패키지 옵션 추가해 실구매가 낮춰 현대자동차가 8일 아이오닉6의 2024년 형 모델을 출시하고 본격적인 판매에 돌입한다고 밝혔다. 선호도가 높은 사양을 트림별로 기본 제공하고 두 개의 옵션을 묶은 ‘1주년 기념 패키지’를 한 개 옵션의 가격에 제공한다. V2L의 사용 편의성을 확대하는 업데이트를 했음에도 가격은 동결하고 일부 트림은 인하하기도 했다. 우선 가장 기본형 트림인 익스클루시브부터 ▲ […]
[시승기]토요타 하이랜더토요타 하이랜더가 국내에 출시했습니다. 준대형 SUV에 대한 수요가 높지만 디젤, 혹은 고배기량 가솔린 파워트레인이 부담스러웠던 분들에게 4기통 2.5ℓ 하이브리드라는 기가 막힌 대안을 제시하는데요, 그렇다면 실 주행에서 연비는 얼마나 나올지, 간선도로와 고속도로, 막히는 서울 시내를 포함해 주행해봤습니다. #하이랜더 #하이브리드 #시승기 ※ 이 콘텐츠는 한국토요타자동차의 시승 차량으로 제작 된 콘텐츠입니다. 인트로 1열 공간 및 디자인 2열 및 […]
[시승기]EV9 듀얼모터기아 EV9 듀얼모터를 시승했습니다. 지난 번 테슬라 모델Y RWD와 마찬가지로 충전 시 주행 가능 거리에 맞춰 서울에서 전북 전주까지 왕복해봤습니다. 특히 EV9은 승차감에 대한 호불호가 강한 것으로 알려져 있어서 최대한 그 부분에 집중하면서 타봤습니다. #EV9 #시승기 #승차감 ※ 이 콘텐츠는 기아의 시승차 지원으로 제작됐습니다. 인트로 실험 조건 파워트레인과 이모저모 고속 주행 승차감 드러운 노면 승차감 […]
포르쉐 카이엔 페이스리프트 국내 출시 현장포르쉐의 3세대 카이엔 페이스리프트 모델이 국내에 출시됐습니다. SUV와 쿠페형 모델, 끝판 왕인 터보GT까지 공개되었는데요, 이 자리에서 포르쉐는 스포츠 브랜드 뿐만 아니라 럭셔리 브랜드로서 도약하기 위해 승차감을 대폭 개선해 부드러운 주행 감각 역시 갖췄다고 설명했습니다.
[프리뷰]디 올 뉴 싼타페 미리 만나봤습니다
3열에 성인 탑승 완전 가능, 싼타페가 돌아왔다미디어 프리뷰 행사 통해 국내에 최초 공개 싼타페가 돌아왔다. 그동안 스파이샷과 보도자료를 통해 국내 소비자들의 애간장을 태우다가 8월 8일 언론을 대상으로 진행한 미디어 프리뷰 행사를 통해 국내에 최초로 공개한 것이다. 새로 바뀐 싼타페는 어떤 상품성을 지니고 있는지 직접 살펴봤다. 세간에 신형 싼타페의 디자인에 대한 이야기가 많이 나온다. 낯설 만도 하고 이상해 보일 수도 있다. 에디터 […]
BMW 코리아, 8월 온라인 한정 에디션 4종 출시· 정규 모델 국내 출시 기념 ‘뉴 X5 M 컴페티션 퍼스트 에디션’, ‘뉴 X6 M 컴페티션 퍼스트 에디션’ 및 ‘뉴 X5 퍼스트 에디션’ 출시 · i4 M50 프로 스페셜 에디션, 강렬한 매력 담은 ‘로쏘 코르사’ 색상 적용 BMW 코리아(대표 한상윤)가 오는 10일 오후 3시, BMW 샵 온라인을 통해 8월 온라인 한정 에디션 4종을 출시한다. 이달 한정 에디션은 ‘뉴 X5 M 컴페티션 퍼스트 에디션’ 및 ‘뉴 X6 M 컴페티션 퍼스트 에디션’, ‘뉴 X5 xDrive40i 퍼스트 에디션’ 그리고 스페셜 색상을 적용한 ‘i4 M50 프로 스페셜 에디션’으로 모두 BMW 코리아의 온라인 판매 채널인 ‘BMW 샵 온라인’을 통해 판매된다. 뉴 X5 M 컴페티션 퍼스트 에디션 및 뉴 X6 M 컴페티션 퍼스트 에디션 BMW 뉴 X5 M 컴페티션 퍼스트 에디션과 뉴 X6 M 컴페티션 퍼스트 에디션은 지난 3일 부분변경 모델로 새롭게 출시된 초고성능 모델 ‘뉴 X5 M 컴페티션’과 ‘뉴 X6 M 컴페티션’의 국내 출시를 기념하는 첫 번째 한정 판매 모델이다. 두 에디션 모델에는 BMW M의 강력하면서도 스포티한 매력을 극대화하는 ‘BMW 인디비주얼 프로즌 퓨어 그레이(Frozen Pure Grey)’ 색상이 적용된다. 또한, 외관에는 어두운 색상으로 마감한 어댑티브 LED 헤드라이트, 빨간색 브레이크 캘리퍼, 그리고 앞 21인치, 뒤 22인치 스타-스포크 블랙 휠을 추가로 적용해 존재감을 강조했다. 더불어 두 모델 공통으로 카본 미러캡이 장착되며, 뉴 X6 M 컴페티션 퍼스트 에디션에는 카본 리어 스포일러를 추가해 스포티한 매력을 더했다. 48볼트 마일드 하이브리드 기술이 적용되는 두 모델에는 최고출력 625마력, 최대토크 76.5kg·m를 발휘하는 V8 4.4리터 M 트윈파워 터보 가솔린 엔진과 전기모터가 통합된 8단 M 스텝트로닉 자동변속기가 탑재된다. 가격은 뉴 X5 M 컴페티션 퍼스트 에디션이 1억9300만원, 뉴 X6 M 컴페티션 퍼스트 에디션이 1억9800만원이며 두 모델 각각 10대씩 한정 판매된다. (부가세 포함) BMW 뉴 X5 xDrive40i 퍼스트 에디션 BMW 뉴 X5 퍼스트 에디션은 지난 7월 국내에 출시된 부분변경 모델 뉴 X5의 한정 에디션으로, 이달에는 가솔린 모델인 뉴 X5 xDrive40i 기반의 퍼스트 에디션이 판매된다. 뉴 X5 xDrive40i 퍼스트 에디션은 정규 모델 대비 바워스 앤 윌킨스 다이아몬드 서라운드 사운드 시스템, 실내에 높은 개방감과 은은한 조명 효과를 선사하는 파노라마 스카이라운지 등 최고급 편의사양이 추가된다. 이와 함께 제트 블랙 컬러의 22인치 휠을 장착해 스포티한 매력이 강화됐다. 여기에 M 스포츠 패키지 프로가 적용되어 빨간색 브레이크 캘리퍼, M 시트 벨트, 블랙 키드니 그릴 등이 추가되며, 인테리어 트림은 BMW 인디비주얼 피아노 블랙으로 마감돼 한결 고급스러운 감성을 강조했다. 뉴 X5 xDrive40i 퍼스트 에디션에는 최고출력 381마력을 내는 직렬 6기통 가솔린 엔진이 탑재되어 정지상태에서 시속 100km까지 5.4초만에 가속한다. 17대 한정으로 판매되며 가격은 1억3590만원이다. (부가세 포함) BMW i4 M50 프로 스페셜 에디션 BMW i4 M50 프로 스페셜 에디션은 BMW 인디비주얼 컬러, 카본 익스테리어 패키지와 BMW 오리지널 파츠를 적용한 한정 모델이다.
[시승기] '코나 일렉트릭'은 좀 억울하다가격 때문에 아이오닉5와 고민 중이라면? 현대자동차 코나 일렉트릭이 돌아왔다. 2018년 처음으로 선보인 코나 일렉트릭은 1세대 코나를 바탕으로 만들어진 파생형 전기차 모델이다. 국내 시장에서는 거의 최초로 1회 충전시 300km 이상 주행 거리를 선사한 전기차다. 기아 쏘울EV나 현대차 아이오닉 전기차와 견줘 선풍적인 인기를 끌었다. 불미스러운 일들로 국내에서는 잠시 명맥이 끊겼던 코나 일렉트릭이 2세대 코나의 파생형 모델로 돌아왔다. […]
낮고 가벼워 쭉쭉 나가는데 편의장비는 폭망? 로터스가 이렇게 달라졌다6단 수동 변속기에 낮고 가볍지만 편의장비도 잔뜩 있다. 빠른 성능과 극강의 운전 재미를 선사하기 위해서 스포츠카 브랜드들은 다양한 것을 연구한다. 강력한 파워트레인을 무기로 삼는 브랜드도 있고, 뛰어난 공기 역학 기술을 강점으로 하는 제조사도 있다. 그중에서도 지독하게 하나의 분야만 미친듯이 파고 들어간 브랜드가 있으니 바로 로터스다. 로터스가 집중한 것은 ‘경량화’, 즉 차를 가볍게 만드는 일이었다. 로터스의 […]
'토레스 전기차' 토레스와 디자인이 완전히 다르다… 다른 차 같다KG모빌리티 ‘전기차 ‘토레스 EVX’ 9월 출시… 420km 이상 주행 가능 KG모빌리티가 토레스의 100% 전기차 모델인 토레스 EVX를 오는 9월 출시하기로 하고 본격적인 홍보에 나섰다. 지난 3월 서울모빌리티쇼를 통해 프로토 타입을 대중에게 공개한 지 6개월 만이다. 토레스 EVX는 지난 해 7월 최초 공개 이후 KG모빌리티(쌍용차 포함) 창사 이래 최단기 누적판매 5만대를 돌파한 스테디셀러 토레스를 바탕으로 만든 […]
트랙스보다 확실히 낫지만... 더 뉴 트레일블레이저 시승기트랙스 크로스오버와 견주면 하체성능·파워트레인은 확실한 강점 트랙스 크로스오버(이하 트랙스)는 지금까지 GM의 행보와 다르게 한국 소비자들을 배려한 패키지 구성과 저렴한 판매 가격으로 좋은 반응을 얻었다. 오랜만에 국내에서 생산하는 신차이기도 했지만 소위 ‘착한 가격’으로 큰 화제를 모은 차다. GM은 발 빠르게 후속타로 트레일블레이저의 부분 변경 모델을 준비했다. 과연 트레일블레이저는 트랙스의 화제성을 이어갈 수 있을지 확인하기 위해 GM의 […]
국내 유일 중형 전기SUV 토레스 EVX, 2백만 원 인하 가격으로 출시 사전계약 가격보다 최대 2백만 원 인하, 전국 어디서든 3천만 원 대 구매 가능할 것으로 예상 KG모빌리티가 중형 전기 SUV 모델 토레스 EVX를 출시했다. 침체기에 접어든 전기 자동차 시장에 활력을 불어 넣기 위해서 가격 역시 사전계약 당시보다 최대 2백만 원 인하한 가격으로 책정했다고 밝혔다. 토레스 EVX는 내연기관 모델에서 계승한 정통 SUV의 강인한 스타일에 전동화 모델 특유의 […]
제로백 2.8초, 4억 원 가격 자랑하는 슈퍼카가 국내에 진출했다 720S의 후속 모델, 750S 국내에서 첫 공개 영국의 슈퍼카 브랜드 맥라렌이 13일 한강 세빛섬에서 맥라렌 750S를 공개했다. 기존의 720S를 잇는 모델로 일반 대중이 구매할 수 있는 맥라렌 모델 중에서 가장 높은 성능을 낸다. 4.0ℓ V8 트윈 터보 엔진과 7단 변속기를 조합해 최고 출력 750마력, 최대 토크는 800Nm(단순 변환시 81.6kg.m)를 낸다. 이는 얼마 전 공개한 하이브리드 […]
[시승기]4천만 원대 차들의 전쟁... K8은 어떨까? K8 3.5 AWD 8월 판매량에서 역대 최저 실적을 보인 K8… 단순한 헤프닝일까? 4천만 원대 자동차 시장에 전쟁이 발발했다. 지난 해 11월 출시 이후 항상 판매량 세 손가락 안에 들고 있으며 거의 1등을 놓치지 않고 있는 그랜저. 지난 달 5세대로 돌아온 한국 SUV의 대표 모델, 신형 싼타페와 그에 대적해 부분 변경을 진행한 쏘렌토가 그 주인공이다. 세단과 SUV라는 차이점이 있지만 […]
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2024 아이오닉6 출시, 편의장비 늘렸지만 가격 동결 출시 1주년 기념 패키지 옵션 추가해 실구매가 낮춰 현대자동차가 8일 아이오닉6의 2024년 형 모델을 출시하고 본격적인 판매에 돌입한다고 밝혔다. 선호도가 높은 사양을 트림별로 기본 제공하고 두 개의 옵션을 묶은 ‘1주년 기념 패키지’를 한 개 옵션의 가격에 제공한다. V2L의 사용 편의성을 확대하는 업데이트를 했음에도 가격은 동결하고 일부 트림은 인하하기도 했다. 우선 가장 기본형 트림인 익스클루시브부터 ▲ […]
[시승기]토요타 하이랜더 토요타 하이랜더가 국내에 출시했습니다. 준대형 SUV에 대한 수요가 높지만 디젤, 혹은 고배기량 가솔린 파워트레인이 부담스러웠던 분들에게 4기통 2.5ℓ 하이브리드라는 기가 막힌 대안을 제시하는데요, 그렇다면 실 주행에서 연비는 얼마나 나올지, 간선도로와 고속도로, 막히는 서울 시내를 포함해 주행해봤습니다. #하이랜더 #하이브리드 #시승기 ※ 이 콘텐츠는 한국토요타자동차의 시승 차량으로 제작 된 콘텐츠입니다. 인트로 1열 공간 및 디자인 2열 및 […]
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포르쉐 카이엔 페이스리프트 국내 출시 현장 포르쉐의 3세대 카이엔 페이스리프트 모델이 국내에 출시됐습니다. SUV와 쿠페형 모델, 끝판 왕인 터보GT까지 공개되었는데요, 이 자리에서 포르쉐는 스포츠 브랜드 뿐만 아니라 럭셔리 브랜드로서 도약하기 위해 승차감을 대폭 개선해 부드러운 주행 감각 역시 갖췄다고 설명했습니다.
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[시승기] '코나 일렉트릭'은 좀 억울하다 가격 때문에 아이오닉5와 고민 중이라면? 현대자동차 코나 일렉트릭이 돌아왔다. 2018년 처음으로 선보인 코나 일렉트릭은 1세대 코나를 바탕으로 만들어진 파생형 전기차 모델이다. 국내 시장에서는 거의 최초로 1회 충전시 300km 이상 주행 거리를 선사한 전기차다. 기아 쏘울EV나 현대차 아이오닉 전기차와 견줘 선풍적인 인기를 끌었다. 불미스러운 일들로 국내에서는 잠시 명맥이 끊겼던 코나 일렉트릭이 2세대 코나의 파생형 모델로 돌아왔다. […]
낮고 가벼워 쭉쭉 나가는데 편의장비는 폭망? 로터스가 이렇게 달라졌다 6단 수동 변속기에 낮고 가볍지만 편의장비도 잔뜩 있다. 빠른 성능과 극강의 운전 재미를 선사하기 위해서 스포츠카 브랜드들은 다양한 것을 연구한다. 강력한 파워트레인을 무기로 삼는 브랜드도 있고, 뛰어난 공기 역학 기술을 강점으로 하는 제조사도 있다. 그중에서도 지독하게 하나의 분야만 미친듯이 파고 들어간 브랜드가 있으니 바로 로터스다. 로터스가 집중한 것은 ‘경량화’, 즉 차를 가볍게 만드는 일이었다. 로터스의 […]
'토레스 전기차' 토레스와 디자인이 완전히 다르다… 다른 차 같다 KG모빌리티 ‘전기차 ‘토레스 EVX’ 9월 출시… 420km 이상 주행 가능 KG모빌리티가 토레스의 100% 전기차 모델인 토레스 EVX를 오는 9월 출시하기로 하고 본격적인 홍보에 나섰다. 지난 3월 서울모빌리티쇼를 통해 프로토 타입을 대중에게 공개한 지 6개월 만이다. 토레스 EVX는 지난 해 7월 최초 공개 이후 KG모빌리티(쌍용차 포함) 창사 이래 최단기 누적판매 5만대를 돌파한 스테디셀러 토레스를 바탕으로 만든 […]
트랙스보다 확실히 낫지만... 더 뉴 트레일블레이저 시승기 트랙스 크로스오버와 견주면 하체성능·파워트레인은 확실한 강점 트랙스 크로스오버(이하 트랙스)는 지금까지 GM의 행보와 다르게 한국 소비자들을 배려한 패키지 구성과 저렴한 판매 가격으로 좋은 반응을 얻었다. 오랜만에 국내에서 생산하는 신차이기도 했지만 소위 ‘착한 가격’으로 큰 화제를 모은 차다. GM은 발 빠르게 후속타로 트레일블레이저의 부분 변경 모델을 준비했다. 과연 트레일블레이저는 트랙스의 화제성을 이어갈 수 있을지 확인하기 위해 GM의 […]
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